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近日，已纳入湖南省第十批省级文物库，韶山灌区工程量最大、气势最雄伟的渡槽——飞涟灌万顷，完成提名板更换。 飞涟灌万顷渡槽位于韶山灌区南北分流下游不远处。渡槽全长534米，其中跨河部分200米，最大高度26米。因时任国务院副总理谭震林在渡槽工地听汇报时情不自禁脱口说出“飞连灌万顷，挥笔写千渠”而得名。悬挂于渡槽槽身的“飞涟灌万顷”几个大字是湘潭著名书法家陈石泉书写，字高4米，宽3米，字体飘洒，鲜艳夺目。它引涟水之水飞越涟水，时任中共湖南省委第一书记张平化为之慷慨赋诗：“众志比城坚，人民力胜天。且看韶麓下，涟上又飞涟。” 经实地踏勘及航拍确认，渡槽两侧10大、2小共计12块题名板因年限久远，锈蚀剥落严重，部分出现字体缺失现象。不仅影响了渡槽的外观风貌，也对文物本体保护构成隐患。 “为保证更换字体与原字体一致，施工前项目部采用无人机对字体扫描后，由专业厂家对字体进行建模复原，然后加工。提名板更换工作的核心难点在于施工环境特殊与安全成本的平衡。”项目总工程师介绍，考虑到字体主要位于涟水河上，河宽约200m，若采用传统脚手架施工工艺，成本高且高空作业风险大。为确保更换工作安全、高效、低成本推进，经多轮论证，最终确定采用桥式2 T-9.4m升降维修机+ZLP630吊篮作为施工平台。“针对施工细节，我们也做了周密部署，考虑到操作平台的重量荷载，施工前我们通过渡槽上游节制闸，将槽身段水位降至设计水位以下20厘米，为施工创造安全环境。同时，桥式2T-9.4m升降维修机采用现有渡槽走道板作为受力结构，施工前对走道板进行结构复核，考虑到渡槽年限久远，原设计标准与现有设计标准不同，具体走道板在结构复核基础上进行荷载试验。施工过程中，项目技术人员还对大跨度特殊走道板进行全过程应力监测，实时掌握结构受力情况，杜绝安全风险。” 此次提名板的焕新，不仅是对文物物理形态的修复，更是对这份奋斗精神的擦亮。作为见证时代变迁的文物瑰宝，韶山灌区正以崭新姿态，将红色水利文化的基因代代传递，让后人在凝望这方建筑时，始终能感受到跨越时空的精神力量。
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