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日前(qian)，电建(jian)航空(kong)港公(gong)司参建(jian)的广州白(bai)(bai)云(yun)国际机(ji)场(chang)三期扩建(jian)工(gong)程正(zheng)式投运(yun)，标(biao)志(zhi)着(zhe)广州白(bai)(bai)云(yun)国际机(ji)场(chang)全面(mian)迈入“五条跑道+三座航站楼”运(yun)营新时代。 广州(zhou)白(bai)云(yun)国(guo)际(ji)机场(chang)三(san)期(qi)(qi)扩(kuo)建(jian)工(gong)程(cheng)主要建(jian)设西二跑道(dao)（第(di)四(si)跑道(dao)）、东(dong)三(san)跑道(dao)（第(di)五跑道(dao)），新(xin)(xin)建(jian)T3航站(zhan)楼和T2航站(zhan)楼东(dong)四(si)、西四(si)指廊(lang)，并在(zai)T3航站(zhan)楼前建(jian)设综合交通中心(xin)等设施，其中电建(jian)航空港(gang)公司承担了(le)东(dong)飞(fei)行区(qu)场(chang)道(dao)工(gong)程(cheng)（七标(biao)段(duan)）及东(dong)飞(fei)行区(qu)土石方(fang)(fang)(fang)工(gong)程(cheng)（三(san)标(biao)段(duan)）施工(gong)任务。施工(gong)过程(cheng)中，项目团队直(zhi)面地质条(tiao)件复杂、工(gong)期(qi)(qi)紧张(zhang)、多工(gong)种(zhong)交叉作业(ye)等多重挑战，坚(jian)持以(yi)(yi)精(jing)细(xi)化(hua)(hua)管(guan)(guan)(guan)理为抓手，以(yi)(yi)技术创新(xin)(xin)为驱(qu)动，以(yi)(yi)严格的(de)质量(liang)安全(quan)管(guan)(guan)(guan)控为保(bao)(bao)障(zhang)，成(cheng)(cheng)功克(ke)服各(ge)项难题，确保(bao)(bao)了(le)工(gong)程(cheng)的(de)优质高效推进，截至(zhi)目前，项目东(dong)飞(fei)行区(qu)土石方(fang)(fang)(fang)工(gong)程(cheng)（三(san)标(biao)段(duan)）已(yi)完(wan)成(cheng)(cheng)土石方(fang)(fang)(fang)工(gong)程(cheng)、地基处(chu)理工(gong)程(cheng)施工(gong)；东(dong)飞(fei)行区(qu)场(chang)道(dao)工(gong)程(cheng)（七标(biao)段(duan)）已(yi)完(wan)成(cheng)(cheng)5、6下(xia)穿通道(dao)及综合管(guan)(guan)(guan)廊(lang)施工(gong)，场(chang)道(dao)工(gong)程(cheng)已(yi)累计(ji)完(wan)成(cheng)(cheng)超21万(wan)(wan)平(ping)方(fang)(fang)(fang)米的(de)冲击(ji)碾压、混(hun)石垫层、16万(wan)(wan)平(ping)方(fang)(fang)(fang)米道(dao)面及0.45万(wan)(wan)米排水沟的(de)施工(gong)任务，以(yi)(yi)扎(zha)实的(de)施工(gong)成(cheng)(cheng)果与精(jing)细(xi)化(hua)(hua)管(guan)(guan)(guan)理，为广州(zhou)白(bai)云(yun)国(guo)际(ji)机场(chang)三(san)期(qi)(qi)扩(kuo)建(jian)工(gong)程(cheng)正式投产运营(ying)提(ti)供保(bao)(bao)障(zhang)。 随着新建T3航站楼启用(yong)，机场第五跑道(dao)也在同日运行(xing)(xing)。从此，广(guang)州(zhou)白云国际机场从原有(you)的三跑道(dao)、两(liang)航站楼、单(dan)一塔(ta)台(tai)扩大为五跑道(dao)、三航站楼、双塔(ta)台(tai)，成为中国民航首(shou)个五条商用(yong)跑道(dao)运行(xing)(xing)的机场，可(ke)满(man)足年(nian)(nian)旅(lv)客(ke)吞(tun)吐(tu)量(liang)1.2亿(yi)人次、年(nian)(nian)货邮吞(tun)吐(tu)量(liang)380万吨的使用(yong)需求。终端(duan)容量(liang)更可(ke)承载(zai)1.4亿(yi)人次旅(lv)客(ke)，600万吨货邮，将成为客(ke)户规模位居世界前列(lie)的超级航空枢纽(niu)，进一步助力粤港澳大湾区世界级机场群的建设。
图片来源：广东机场(chang)集团
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